Vártam, mint a Messiást. Egyrészt persze azért, mert technofil vagyok, aki szereti a technológiai újdonságokat. Nem csupán használom azokat, hanem érdekel a működésük, a bennük rejlő innováció, ezért általában az elsők között szeretem beszerezni a legújabb modelleket. Másrészt, én még az egyik legelső modellt, az 510-est használtam, ami 2018 áprilisában

Nem tudom, miért a legtávolabbi országok érdekelnek a legjobban, de az október végére időzített szezonvégi leeresztés és feltöltődés helyszíne idén sem közeli helyre esett. Tavaly Hawaii-t jártuk meg, rohadt messze volt, idén pedig Japánban töltődtünk. (A cikknek semmi köze a bicajozáshoz, ha csak az nem, hogy a bicajos szezont pihentem

Nehéz nem egyetérteni azzal, hogy az országútizás ma már drága és hivalkodó sporttá vált. Ez elsősorban a divat-jelleggel jött be, a sportba beáramló MAMILok magával hozták a sznob mentalitást: legdrágább bicajok, divatos márkák, mezek, top-felszereltség, stb. Természetesen nem elsősorban ez jellemző a sportra, de tagadhatatlanul sokan vannak. Másrészt a fizetőképes

2025 áprilisától Magyarországon is kapható lesz az olasz Pissei kerékpáros ruházat. A toszkán prémium márka kizárólagos disztribútora a bike4fun csoport lesz. A Pissei története A Pissei (kiejtés: pisszej) történelme évtizedekkel ezelőttre vezethető vissza. 1978-ban, Toszkánában kezdődött, amikor „Ellegi” néven megszületett a márka. Eleinte sportruházat gyártásával foglalkoztak, majd csapatok és amatőr

Cikksorozatunk: Hogyan válassz BH országúti kerékpárt? Milyen BH ebike-ot érdemes venni? Az álatlunk forgalmazott BH kerékpárok országúti szegmensét a gyártó 5 + 1 szintre tagolja.  Csúcsgépek versenyre: 1. Aerolight – aero 2. Ultralight – aero és mászó, Endurance 3. RS1 – aero és endurance. 4. SL1 – mászó és endurance, Belépő

(Előszó – Mivel ez egy bicajos blog: a cikk kevés kapcsolódik a bicajozáshoz. Ha Hawaii bicajos életéről olvasnál, akkor találsz benne információt, de a cikk alapvetően nem arról szól. Mivel ez az én személyes blogom, ezt a felületet használom arra, hogy megírjam az élményeimet és tapasztalataimat, ha valaki érdeklődik Hawaii

Nyakunkon az ősz, jön a tél, lassan véget ér a “hivatalos” bicajos szezon, de ez nem jelenti azt, hogy a tekeréseket is abba kell hagyni. Sőt, egyáltalán nem kell abbahagyni, hiszen általában a kisebb pihenő után jöhet a jövő évi felkészülés a remek alapozásokkal, amit sokkal jobb és élvezetesebb kint

Az időjárás ugyan még tartogathat meglepetéseket, de feltartózhatatlanul közeleg a tavasz. Ideje leporolni a kerékpárokat és körülnézni, hogy milyen újdonságok várnak a bringázás szerelmeseire a hazai kerékpáros piacon. Ökrös Csaba a a bike4fun brand tulajdonosa, kerékpáros túraszervező új utakat keres: üzlettársaival egy száz éve létező spanyol márkát vezet be Magyarországon.

Aki a komolyabb bicajozást szereti, annak a Dolomitokat nem kell bemutatni. Magam is többször írtam már a helyről, hogy mennyire jókat lehet itt tekerni. A Monte Civetta megkerülése és Giau, Falzarergo, Dolomitok. Van azonban a Dolomitokban egy olyan esemény (évente 2x), ahol Európa egyik legszebb és legjobb alpesi körútját, a

Tavaly szeptemberben, egy hirtelen ötlettől vezérelve betettük a kocsiba a bicajokat és kimentünk a Francia-Alpokba, hogy megmásszunk néhány jó emelkedőt. Az Alpok francia része addig kimaradt, ezért szívesen mentünk, mégha az öt bicajos nap (egymás után) pihenőnap nélkül nem is tűnt egyszerűnek. Nagyon jó túra kerekedett belőle, Bonette, Huez, Galibier