A kerékpár fajták szegmentálódása megállíthatatlan. Amíg 30 éve alig néhány típust használtunk (a tanyabike-on kívül volt montainbike és egy szűk réteg országútizott), addig mára tucatnyi kerékpárfajta létezik. (Erről ebben a cikkben írtam bővebben.) A gravel megszületése Az egyik legújabb típus a gravel. Miért is találták ki? Ha feltételezzük, hogy a gravel pusztán nem a gyártók betételnövekedéséből fakadó PR-ötlet, hanem valódi igényt elégít ki, akkor azt mondanánk, hogy a gravel léte valójában ellentétje a szegmentálódási fejlődésnek. Kellett egy olyan bicaj, amivel több típust ki tudunk váltani. Azaz amit lehet használni aszfaltos országúti gyors haladása, murvás földúton túrázva, erdőn-hegyen keresztül, sőt, a merészebbek akár “montizhatnak” is vele. Szóval egy öszvér, mindenre is jó kerékpár kellett. Szokták mondani, hogy a gravel a hegyikerékpár és az országúti szerelemgyereke, de ez nem igaz. Inkább egy strapabíró, kényelmes országúti lett. Ehhez természetesen ki kellett találni az alapformát. Nem véletlen, hogy ez az országúti kerékpár volt. Hiszen egyrészt a gyors és sportos “haladás”, az ezt szolgáló geometria ennél a típusnál volt adott. Másrészt a garvel elődje, a CX-kerékpár abból az igényből alakult ki, hogy az országúti versenyzők a szezonon kívül, terepen tudjanak “versenyezni”. A hegyikerékpárok geometriája alkalmatlan a gyors haladásra (nem túrázásra való), a túrabicajok kényelme, lomhasága és súlya szintén, marad tehát a filigrán országúti. Mitől gravel a gravel? Először is kényelmesebbre vették a geometriát. Az országitiknak eleve volt már egy kényelmesebb (endurance - túra) változata, ez lett a kiindulási alap. A vázprofilt magasabbra vették, nagyobb stack, rövidebb felsőcső (reach - a reach és a stack jelentőségéről ebben a cikkben írtam!), a pozíció még a túra országútinál is kényelmesebb lett. Ezzel sok embert nyertek, hiszen rengetegen azért nem országútiztak, mert a pozíció kényelmetlen volt. A terephez nyilván sokkal tűrőkepesebb gumik és felnik kellenek, amelyek bírják a gyűrődést. A felni erősebb lett, a gumi vastagabb és rücskösebb. Hogy
A kerékpár fajták szegmentálódása megállíthatatlan. Amíg 30 éve alig néhány típust használtunk (a tanyabike-on kívül volt montainbike és egy szűk réteg országútizott), addig mára tucatnyi kerékpárfajta létezik. (Erről ebben a cikkben írtam bővebben.) A gravel megszületése Az egyik legújabb típus a gravel. Miért is találták ki? Ha feltételezzük, hogy a
