Ötletek, tanácsok Archívum - Bike4fun kerékpártúrák

Tippek, tanácsok kezdő bicajosoknak!

2022 március 31, 2022 március 31,
Csaba
bike4fun, Ördögkerék - Kerékpáros blog, Ötletek, tanácsok
kerékpár, kerékpártúra, tanács, tanácsok

Sokak életében jön el a pillanat, amikor kerékpárra pattan és elmegy bicajozni, esetleg egy nagyobb túrára. Akinek ez megfordul az eszében, érdemes néhány jó tanácsot betartania. Az általunk ajánlott tippek azoknak szólnak, akik valóban most kezdik el a bicajos túrázást. Szó lesz a ruházatról, a táplálkozásról, a technikai bonyodalmakról és minden olyan témáról, ami a kezdő bicajos életét megkönnyíti. A tanácsaink megfogadásával segíthetünk abban, hogy a legtöbbet hozd ki magadból és kerékpárodból, legyen szó ebike-os, trekkinges, városi vagy országúti tekerésről. 1. Élvezd! Talán a legfontosabb tanács, amit adható: élvezd a bicajozást! Kerékpározni nem csak nagyon élvezetes dolog, de rettenetesen hasznos sport is. A friss levegőn, szép tájak közt tekerni, élvezni a mozgást úgy, hogy közben a keringési és a légzőrendszeredet is erősíti, nem mindennapi lehetőség. Ha pedig bevállalsz egy-egy nagyobb túrát (ez mindenkinél más távolságot és szintet jelent), akkor az akaraterődet is erősíted (erre mondják, hogy a kerékpározásban rengeteg minden fejben dől el). Tehát a legfontosabb, hogy tervezz bármennyit, a legfontosabb, hogy élvezd! 2. Tegyél az egészségedért! A kerékpározás a kardió mozgások legélvezetesebb formája. Kardiózni rengeteg más formában tudsz, pl. futás, úszás, stb., de a bicaj aránylag kis energiabefektetéssel is több formában is jutalmaz. Kíméli az izületeket, nem bántja a térdet (kivétel, ha nincs jól beállítva a bicaj), nem okoz komolyabb izületi és szerv gondot. A futás (pláne a terepfutás) sokkal könyörtelenebb az izületekre, úszni pedig nem mindenkinek van lehetősége. Használd ki, hogy szinte bármikor felpattanhatsz a bicajra, tekerhetsz néhány kilométert és jobban fogod magad érezni! 3. Viselj sisakot, védd a fejed! A konkrét tanácsok közül ez a legfontosabb! Bukósisak nélkül ne ülj fel bicaj nyergébe! Soha! A kerékpáros sérülések nagy része fejsérülés. Ne feledd, hogy kerékpározni alapvetően egy veszélyes üzem, sokszor nagy sebességgel haladsz, egy figyelmetlenségből adódó baleset komoly sérülést tud okozni. A komoly sérülés vagy ne adj isten

Sokak életében jön el a pillanat, amikor kerékpárra pattan és elmegy bicajozni, esetleg egy nagyobb túrára. Akinek ez megfordul az eszében, érdemes néhány jó tanácsot betartania. Az általunk ajánlott tippek azoknak szólnak, akik valóban most kezdik el a bicajos túrázást. Szó lesz a ruházatról, a táplálkozásról, a technikai bonyodalmakról és

Tovább…

Ebike: előnyök és hátrányok

2022 január 31, 2022 január 31,
Csaba
bike4fun, Ördögkerék - Kerékpáros blog, Ötletek, tanácsok, Uncategorized
ebike

Kevés olyan jó dolog törént a kerékpáriparban az elmúlt években, mint az ebike-ok kitalálása, forgalmazása és térnyerése. Az elektromos kerékpárt két csoportnak fejlesztették ki: azoknak, akik nem akarnak és azoknak, akik nem tudnak megerőltetőbb túrákat tenni. A túráinkon én azt látom, hogy vannak, akik kisebb - nagyobb küzdelem árán, de mégis csak le tudnák tekerni a napi penzumot, fel tudnának menni az emelkedők tetjére, de mégsem szeretnék a tekerés élményét elrontani azzal, hogy szó szerint megszenvednek a sikerért. Inkább gyönyörködnének a tájban, beszélgetnének és élveznék a pillanatot. A másik csoport viszont vagy a korából vagy a fizikai állapotából fakadóan nem tud már rásegítés nélkül annyi kilométert vagy olyan sok szintet menni. Szerencsére ma már lehetőség van arra, hogy ezt a “problémát” az ebike-kokkal kiküszöböljük. Az ebike ugyanis egy olyan kerékpár, amit elektromos hajtással egészítettek ki. Ez azt jelenti hogy egy nagy teljesítményű akkumulátor energiáját felhasználva egy elektromotor segít rá a tekerésre. A rásegítés mértéke többnyire 4 fokozatban állítható. Az akkumulátor tölthető, egy feltöltéssel akár 80-100 km-t is meg lehet tenni a bicajjal, okosan használva pedig még többet is. Természetesen ez függ a szintkülönbségtől is, pl. tisztán hegymenetben 1200-1400 m szintet tudnak. (Részletes cikkünk - Ebike: motor vagy kerékpár? itt található!) Hosszú évek óta vezetek túrákat a legkülönfélébb utakon: vannak nagy hegyek erős kaptatókkal, átlagos, 3-400 méteres dombokkal megszórt túrák és léteznek könnyebb utak, ahol alig van szint. Ma már odáig jutottunk, hogy alig van túránk, ahol ne jönne ebike-os. Sőt, vannak kifejezetten ebike-túrák. Sokan hozzák saját ebike-jukat, de rengetegen kölcsönöznek tőlünk. Az ebike tehát él és virul, terjed és úgy látszik, hogy nincs, ami megállíthatná a térhódítását. Ebben a cikkben megnézzük az előnyöket és a hátrányokat. Előny Legalább mozogsz Ahelyett, hogy otthon ülnél, mert nem bírod vagy akarod a tekerést, az ebike-kal legalább bicajozol! Az ebike jelentős motivációs tényező, hiszen

Kevés olyan jó dolog törént a kerékpáriparban az elmúlt években, mint az ebike-ok kitalálása, forgalmazása és térnyerése. Az elektromos kerékpárt két csoportnak fejlesztették ki: azoknak, akik nem akarnak és azoknak, akik nem tudnak megerőltetőbb túrákat tenni. A túráinkon én azt látom, hogy vannak, akik kisebb – nagyobb küzdelem árán, de

Tovább…

Gravelt vennél? Mondom, mire figyelj!

2021 december 8, 2021 december 8,
Csaba
bike4fun, Ördögkerék - Kerékpáros blog, Ötletek, tanácsok
bikepacking, gravel, ördögkerék

A kerékpár fajták szegmentálódása megállíthatatlan. Amíg 30 éve alig néhány típust használtunk (a tanyabike-on kívül volt montainbike és egy szűk réteg országútizott), addig mára tucatnyi kerékpárfajta létezik. (Erről ebben a cikkben írtam bővebben.) A gravel megszületése Az egyik legújabb típus a gravel. Miért is találták ki? Ha feltételezzük, hogy a gravel pusztán nem a gyártók betételnövekedéséből fakadó PR-ötlet, hanem valódi igényt elégít ki, akkor azt mondanánk, hogy a gravel léte valójában ellentétje a szegmentálódási fejlődésnek. Kellett egy olyan bicaj, amivel több típust ki tudunk váltani. Azaz amit lehet használni aszfaltos országúti gyors haladása, murvás földúton túrázva, erdőn-hegyen keresztül, sőt, a merészebbek akár “montizhatnak” is vele. Szóval egy öszvér, mindenre is jó kerékpár kellett. Szokták mondani, hogy a gravel a hegyikerékpár és az országúti szerelemgyereke, de ez nem igaz. Inkább egy strapabíró, kényelmes országúti lett. Ehhez természetesen ki kellett találni az alapformát. Nem véletlen, hogy ez az országúti kerékpár volt. Hiszen egyrészt a gyors és sportos “haladás”, az ezt szolgáló geometria ennél a típusnál volt adott. Másrészt a garvel elődje, a CX-kerékpár abból az igényből alakult ki, hogy az országúti versenyzők a szezonon kívül, terepen tudjanak “versenyezni”. A hegyikerékpárok geometriája alkalmatlan a gyors haladásra (nem túrázásra való), a túrabicajok kényelme, lomhasága és súlya szintén, marad tehát a filigrán országúti. Mitől gravel a gravel? Először is kényelmesebbre vették a geometriát. Az országitiknak eleve volt már egy kényelmesebb (endurance - túra) változata, ez lett a kiindulási alap. A vázprofilt magasabbra vették, nagyobb stack, rövidebb felsőcső (reach - a reach és a stack jelentőségéről ebben a cikkben írtam!), a pozíció még a túra országútinál is kényelmesebb lett. Ezzel sok embert nyertek, hiszen rengetegen azért nem országútiztak, mert a pozíció kényelmetlen volt. A terephez nyilván sokkal tűrőkepesebb gumik és felnik kellenek, amelyek bírják a gyűrődést. A felni erősebb lett, a gumi vastagabb és rücskösebb. Hogy

A kerékpár fajták szegmentálódása megállíthatatlan. Amíg 30 éve alig néhány típust használtunk (a tanyabike-on kívül volt montainbike és egy szűk réteg országútizott), addig mára tucatnyi kerékpárfajta létezik. (Erről ebben a cikkben írtam bővebben.) A gravel megszületése Az egyik legújabb típus a gravel. Miért is találták ki? Ha feltételezzük, hogy a

Tovább…

A megfelelő méretű kerékpár vásárlása és beállítása

2021 január 24, 2021 április 4,
Csaba
bike4fun, Ördögkerék - Kerékpáros blog, Ötletek, tanácsok, Uncategorized
beállítás, helyes méret, jó méret, kerékpár vásárlása
2 hozzászólás

Korábbi cikkünkben arról írtunk részletesen, hogy miként kell kerékpárt vásárolni, illetve, ha tudod, mire szeretnéd használni, mire kell figyelni a vásárlásakor? Mivel a helyes kerékpárvásárlás első és legfontosabb lépése a helyes méret kiválasztása, illetve mert rengeteg kérdés jön hozzám arról, hogy mi a megfelelő méret, ebben a cikkben arról lesz szó, hogy hogyan válasszuk ki a megfelelő méretű kerékpárt! Miért is fontos a helyes méret? Azért, mert egy rosszul megválasztott méretű kerékpár nem hogy örömöt nem okoz, hanem inkább szenvedést hoz a használójának. Ha nem jó a méret, akkor különböző helyeken fog fájni, szúrni és hasogatni, legtöbbször a nyak, derék, térd, talp - csupa “felesleges” izület és szerv. Szóval érdemes odafigyelni arra, hogy ne csak egy bicajt vegyünk magunknak, hanem vegyünk egy helyes méretű bicajt! Természetesen vannak olyan esetek, amikor a rossz méretválasztás vagy egy határeset méret még elviselhető, például ha valaki egy városi bicajt vesz, ahol szinte egyenes derékkal ül, jobban tolerálható a kissé eltérő méret, de egy montinál is elmondható ez, vagy ha csak arra veszi Juli néni, hogy évente néhányszor leugorjon a boltba, mindegy, mivel teszi meg azt az utat. Ám ha valaki azért vesz bicajt magában, mert szeretne komolyabban, sűrűbben bicajozni, csakis a jó mérettel lesz elégedett. A méret a lényeg! Na de melyik, a kerék vagy a váz? Mindenekelőtt tisztázzuk a méretezés alapját! Egy kerékpár mérete a legtöbb esetben a váz méretét jelenti. Ne keverjük ezt a kerék méretével! Tehát, ha arról beszélünk, hogy egy bicaj 26-os vagy 28-as, akkor a kerékméretről beszélünk, ha viszont arról, hogy 47-es, 54-es vagy 17, 19, 21 collos, akkor a vázméretről! A coll hosszúság mérték (átváltása: 1 coll = 2,5 cm.) és elsősorban a hegyi-kerékpároknál használjuk. A kerékméret is fontos, hiszen ha nem felnőttekről, hanem gyerekekről beszélünk, akkor inkább a kerékméret határozza meg a megfelelő méretet. Például egy 20

Korábbi cikkünkben arról írtunk részletesen, hogy miként kell kerékpárt vásárolni, illetve, ha tudod, mire szeretnéd használni, mire kell figyelni a vásárlásakor? Mivel a helyes kerékpárvásárlás első és legfontosabb lépése a helyes méret kiválasztása, illetve mert rengeteg kérdés jön hozzám arról, hogy mi a megfelelő méret, ebben a cikkben arról lesz

Tovább…

TOP10 kerékpáros hely Toszkánában

2020 március 26, 2020 március 27,
Csaba
Ördögkerék - Kerékpáros blog, Ötletek, tanácsok, Toszkána, Túraajánló
biciklitúra, kerékpártúra, top10, Toszkána

Évek óta járok Toszkánába bicajozni. Vezetek túrákat is, de ha tehetem, szimplán saját örömömre is kiutazom tekerni. Viccesen mindig azt szoktam mondani, hogy jobban ismerem a toszkán utakat, mint a magyarokat. Ez persze nyilvánvaló túlzás, de mint minden túlzásban, van benne igazság. Kevés olyan út van Toszkánában, ahol még nem jártam. Az elmúlt években több ezer kilométert tettem meg kint. Már nekem is zavarba ejtő, hogy ha látok egy képet a toszkán tájról, akkor nagy bizonyossággal meg tudom mondani, hogy hol készült. Elég egy út kanyarulata, egy kisváros (pedig annyira egyformák), néhány csoport ciprus vagy egy ködös táj dombokkal. Toszkána a szívem csücske. Elsősorban azért, mert bár alföldi gyerekként a hegyekben szeretek tekerni, kedvencem a szlovén és az olasz Alpok (benne a Dolomitokkal), de bicajos szempontból mégis Toszkánát sokkal kiegyensúlyozottabbnak, élvezhetőbbnek, változatosabbnak gondolom. Nagyobbak a lehetőségek. Nincsenek 10-15 km-es emelkedők és végtelen hosszú lejtők, elmaradnak az óriási szintek, sokkal jobban lehet haladni, nagyobb távot meg lehet tenni, többet nézelődni. Kellemes(ebb) a klímája, tavasztól novemberig 20+ fok van és persze ott van a gyönyörűen hullámzó táj, az ódon kisvárosok az épületeikkel, történelmükkel és a remek gasztronómia a barátságos, segítőkész emberekkel. Persze Toszkána bicajos szempontból nem egyszerű terep (erről hosszabban itt írtunk). Sőt. Vízszintes nincs, ezt felejtsd el! Vagy fel, vagy le. Kemény emelkedőkkel számolj, 100 - 400 méteres mászásokkal, 8 -10%-okkal. De ezek dombok, mégsem hegyek. Egy 100-as letekerve bőven összejöhet 2000m szint, de lehet kevesebb is (attól függ, milyen utat választasz), nem úgy, mint az Alpokban (ott: 50km fel, aztán 50km le), hanem sokkal változatosabban, fel, le, fel, le, és ígytovább. Az már nézőpont kérdése, hogy ki melyiket szereti jobban. Mindenesetre ahhoz, hogy valóban jót bicajozz, ismerned kell a környéket és az utakat, mert sokszor két egymáshoz közeli út is teljesen más szinteket és emelkedőket ad ki. Ez a cikk

Évek óta járok Toszkánába bicajozni. Vezetek túrákat is, de ha tehetem, szimplán saját örömömre is kiutazom tekerni. Viccesen mindig azt szoktam mondani, hogy jobban ismerem a toszkán utakat, mint a magyarokat. Ez persze nyilvánvaló túlzás, de mint minden túlzásban, van benne igazság. Kevés olyan út van Toszkánában, ahol még nem

Tovább…

A koronavírus és a bicajozás

2020 március 16, 2020 március 17,
Csaba
Ördögkerék - Kerékpáros blog, Ötletek, tanácsok
bicikli, járvány, kerékpár, koronavírus
1 Comment

Az elkövetkező napok, hetek mindannyiunkat próbára tesznek. Olyan élethelyzetbe kerülünk, amelyet modern társadalmak keveset éltek át, a mi és gyerekeink generációi pedig egyáltalán nem. Megszűnik a közösségi tér és az élet, helyette szeparáció, bezárkózás jön minden szinten. Konfortzónákat kell feladni egy láthatatlan valami miatt. A személyes megélés egyik része a szabadban történő sportolási lehetőségek kérdésköre is. Azok, akik eddig is sportoltak, nehezen adják ezt fel, de a kérdés, hogy egyáltalán fel kell-e adni? (A cikk természetesen arról a szituációról szól, amíg beleférünk a veszélyhelyzeti jogszabályokba. - Update! Az operatív törzs sajtótájékoztatóján az országos tisztifőorvos a szabadban végezhető sportolásról azt mondta, hogy kifejezetten javasolják és továbbra is mehet a szabadba sportolni, aki egészséges.) A koronavírus-járvány egyre csak terjed, a vírus sportesemények, köztük a profi és a legtöbb amatőr kerékpáros verseny lemondását vagy halasztását idézte elő. De vajon mit tehetnek az amatőrök, akik nem versenyszerűen űzik ezt a sportot ebben a helyzetben? Edzhetünk? Bicajozhatunk? Kimehetünk? Biztonságos-e bicajozni a szabadban? A szakemberek szerint igen. A vírus zárt térben jobban terjed, mint a levegőn, a szabadban lenni biztonságosabb, mint beltéren. A vírus alapvetően cseppfertőzéssel terjed: valaki köhög vagy tüsszent, ez által fertőzés kerül tárgyakra, amelyekhez az emberek hozzányúlnak, majd ugyanezzel a kézzel az arcukat érintik, ahonnan bekerül a szervezetbe. Ha a szabad levegőn vagy, tisztes távolságot tartva emberektől, nem nyúlkálva tárgyakhoz, akkor a bicajozás elméletileg biztonságos. A koronavírussal kapcsolatos kutatások (amelyek még nagyon gyerekcipőben járnak és néha ellentmondásosak) azt mutatják, hogy tárgyakon akár napokig is megtelepszik. De az valószínű, hogy a szabadban lévő tárgyakon (főleg az UV-fény miatt) kevés vagy kevesebb vírus található. A probléma akkor adódik, ha valaki közvetlenül a kezébe köhög vagy tüsszent, mielőtt valamihez hozzányúl. Ha Neked is muszáj valamit megérinteni, utána semmiféleképpen ne érintsd meg az arcod! Természetesen a betegség továbbterjedésére akkor is van esély, ha valaki a levegőbe juttatja a

Az elkövetkező napok, hetek mindannyiunkat próbára tesznek. Olyan élethelyzetbe kerülünk, amelyet modern társadalmak keveset éltek át, a mi és gyerekeink generációi pedig egyáltalán nem. Megszűnik a közösségi tér és az élet, helyette szeparáció, bezárkózás jön minden szinten. Konfortzónákat kell feladni egy láthatatlan valami miatt. A személyes megélés egyik része a

Tovább…

Milyen kerékpárral túrázunk?

2016 augusztus 8, 2018 február 26,
Csaba
Ötletek, tanácsok
aktív pihenés, bicaj, bicikli, biciklitúra, ebike, gepida, kerékpár, túrázási tudnivalók, turizmus

Hozhatom-e a saját kerékpáromat a túrára? Milyen bicajt érdemes vinni? Milyen biciklit adtok? Olcsóbb lesz-e a túrám, ha hozom a saját biciklimet? Sokan kérdezitek ezeket a kérdéseket, ezért ebben a cikkben adjuk meg a választ. Biztosítjuk a kerékpárt A túrákra biztosítjuk a kerékpárt amennyiben valaki azt szeretné. A kerékpár bérlése benne van az alapárban. (Kerékpárbérlés oldalunk.) Egyrészt ez a Ti érdekében történik: Szeretnénk, ha a túrákat minden körülmények között élveznétek, amihez hozzátartozik a jó állapotban lévő, a túrákra optimalizált és karbantartott bringa. Másrészt Nem szeretnénk abba a helyzetbe kerülni, hogy egy egysebességes fixivel a 10%-os emelkedőkön lemaradó vagy a karbantartás hiánya miatt állandóan láncproblémákkal küzdő, esetleg a kilométereken keresztül a döngölt murván szenvedő országutis kolléga miatt a csoport ne tudjon haladni. Tehát ezt miattatok, a sima és problémamentes túrázás miatt csináljuk így. A túráinkon Gapida Alnoin 700 CRS cross-kerékpárt kölcsönzünk ingyen. A kerékpárokat magán célra is lehet kölcsönözni. A bérlési feltételekről mindent megtudhatsz ezen az oldalon! Bérelj eBike-ot! A másik lehetőség az e-bike bérlése. Túráinkon lehetőség van ebike-ot bérelni tőlünk. Az ebike (vagy más néven pedelec) egy olyan kerékpár, amelyet egy akkumulátorral hajtott elektromotorral egészítettek ki, amely a tekerés közben rásegít. A pedelecek nem motorok, tehát önmaguktól nem mennek, a rásegítés csak akkor működik, ha tekered. A rásegítés 4-5 fokozatban állítható, így még a legmeredekebb emelkedőket is könnyűszerrel meg tudod tekerni, de ha akarod, az elektromotor állandóan besegít.Az ebike-ok nagyon hasznosak, hiszen az is részt tud venni a túrán, aki egyébként nem sokat teker, illetve kora vagy egészségi állapota miatt már nem szeretné magát megerőltetni. Természetesen az ebike-ok az akkumulátor véges teljesítménye miatt véges erőforrással rendelkeznek, az általunk használtak 80-100km-t minden további nélkül teljesítenek dombos viszonyok között is. Az ebike-ok bérlést a túra ára nem tartalmazza és a túrára jelentkezés alatt egyeztetni kell velünk. Az eBike bérléséről mindent megtudhatsz ezen az oldalon! Az optimális bicajfajták

Hozhatom-e a saját kerékpáromat a túrára? Milyen bicajt érdemes vinni? Milyen biciklit adtok? Olcsóbb lesz-e a túrám, ha hozom a saját biciklimet? Sokan kérdezitek ezeket a kérdéseket, ezért ebben a cikkben adjuk meg a választ. Biztosítjuk a kerékpárt A túrákra biztosítjuk a kerékpárt amennyiben valaki azt szeretné. A kerékpár bérlése benne van az

Tovább…

Szállásaink típusai

2016 július 13, 2019 október 16,
admin
Ötletek, tanácsok, Toszkána
agroturismo, farmház, Olaszország, szállás, Toszkána, Umbria, villa

Túráinkon több fajta szállást foglalunk, mindig olyat, amely a legkényelmesebb, az adott túrához illik és/vagy amely a túra helyszínét adó régió vagy ország adotsága, jellegzetessége. Toszkánában és Umbriában jellemzően Agroturismoban (farmház) vagy privát villában lakunk, Ausztria (és a többi európai ország) pedig inkább inkább az apartmanházaival, panzióival csábít. Agroturismo Tipikus olasz szállás, amely a gyakorlatban főként a toszkán vidékre jellemző, régi farmok, parasztházak felújításából alakult ki. Az agroturismok tulajdonosai többnyire helyi gazdálkodók, akik napjainkra nem csupán mezőgazdaságból (szőlőművelés, borászat, oliva termelés, sajtkészítés, állattartás) élnek, bevételeik jelentős része mára a turizmusból, vendéglátásból, szálláskiadásból származik. Mivel a farmházak jelentős része több száz éves, ezeket felújították, így az utazó számára elsőre szembetűnő a tipikus, vastag kőfalú, masszív épület, a belső terekben jól látható gerendázattal, kőpadlóval. Az autentikus jelleg ellenére remekül felszerelt szállásokról beszélünk, a XXI. század minden igényét kielégítő kényelemmel és szolgáltatással. Általában a kétágyas szobák saját fürdőszobával felszereltek, az apartmanok mindegyike saját konyhával rendelkezik. Az agroturismok többsége nagy méretű kültéri medencével várja a pihenni vágyókat, amelyet általában májustól októberig lehet használni. Több helyen számos, a gazdaságra épülő programlehetőség (borkóstolás, olivaszüret, sajtkészítés,stb.) nyújt fakultatív kikapcsolódást. Csodás helyen épült, nyugalmas, a város zajától, nyüzsgésétől elzárt szállástípus; aki csak egy hetet is eltöltött egy toszkán vagy umbriai farmházban, örök életében visszavágyik ide. Privát villa Luxus, kényelem, csend – felsőfokon. A villák Olaszországban is, ahogy a világ minden táján a magas nívót jelentenek a vendég számára. A villa a maga privát jellegével, eleve feltételezi a háborítatlan nyugalmat, a kis létszámú utazóközönséget (esetünkben maximum 14 fős társaságokról beszélhetünk), tehát az exkluzivitás adott. A villák csodás területen, a nagyobb települések vonzáskörzetében épültek, minden luxussal felszereltek. A kertekben privát medence, napozóterasz, sok esetben egyéb sportolási lehetőség várja a pihenni vágyó kerékpárosokat. A villákban nagy közös (konyha)tér van, ahol lehetőség nyílik közös főzésekre, közös esti borozgatásra. A vendégek elhelyezése tágas, két

Túráinkon több fajta szállást foglalunk, mindig olyat, amely a legkényelmesebb, az adott túrához illik és/vagy amely a túra helyszínét adó régió vagy ország adotsága, jellegzetessége. Toszkánában és Umbriában jellemzően Agroturismoban (farmház) vagy privát villában lakunk, Ausztria (és a többi európai ország) pedig inkább inkább az apartmanházaival, panzióival csábít. Agroturismo Tipikus olasz

Tovább…

Kerékpározni Toszkánában

2016 július 12, 2020 december 3,
Csaba
bike4fun, Ötletek, tanácsok, Toszkána
aktív pihenés, biciklitúra, bike4fun, kerék, kerékpár, kerékpártúra külföldön, Olaszország, Toszkána

Egy gyönyörű, kanyargós úton Vincibe, a hágóban.

Az egyik legfeltűnőbb dolog Olaszországban, Magyarországhoz viszonyítva mindenféleképpen, hogy rengeteg a sportbicajos. Vannak olyan városok, ahol rengeteg ember használja a kerékpárt a mindennapi életben (ilyen például Lucca). De ami a leglátványosabb különbség hozzánk képest, hogy a kerékpár ott elsősorban sporteszköz. Ennek oka egyrészt az, hogy az autó még mindig az olaszok meghatározó közlekedési eszköze, nem hiába ott a legnagyobb az egy főre jutó autók száma. Másrészt az olasz országúti bicajozás fényes múltja, ami a mai napig példakép rengeteg sportot szerető embernek. Olaszországban a legtöbb kerékpározásra alkalmas úton rengeteg amatőr és profi bicajost látsz országúti bringával. Hétvégén vagy munkaszüneti, illetve pihenő napokon ellepik az országutakat a különféle bicajos csoportok, magányos kerekezők, akik az autósok türelmét kihasználva róják a kilométereket színes mezeikben. A kor-összetétel is különbözik az itthon megszokottól. Rengeteg a 60+os és sok nő teker. Bár ma már nem olyan közkedvelt sport, mint a foci, de azért helyi szinten a minden honnan jelenlévő bicajos klubok igen népszerűek. Milyen úton tekerünk? Az olasz utak kerékpáros szempontból biztonságosnak tekinthetőek. Amit szem előtt kell tartani, mint ahogy minden országban, itt is többféle úttípus van, a legforgalmasabbtól kezdve a minimálisan forgalmasig. Az olasz útosztályozási rendszer nem olyan letisztult és egyszerű, ahogy nálunk, de az biztos, hogy mi arra törekszünk, hogy a legkevésbé forgalmas utakon közlekedjünk. Toszkánában nem vitték túlzásba a forgalomtól elkülönült kerékpárút-hálózat kiépítését, de például É-on, ÉK-en kifejezetten sok van! Toszkánában a tengerpart miatt vannak bicikliutak, az egyik legszebb, amit be is járunk, pl. a tengerpart mentén, pínea fák erdejében visz! A legtöbb város támogatja bicajos közlekedést, európai megoldások születnek. A települések közt az olaszok inkább az autós közlekedésnek is helyt adó utakat preferálják, azokból viszont rengeteg és több szintű van. Lucca környéke nagyon erős úthálózattal rendelkezik, itt kifejezetten kell a térképes vagy elektronikus segítség eltévedés ellen (ha magányos vagy), Toszkána és Umbria ennél ritkább

Az egyik legfeltűnőbb dolog Olaszországban, Magyarországhoz viszonyítva mindenféleképpen, hogy rengeteg a sportbicajos. Vannak olyan városok, ahol rengeteg ember használja a kerékpárt a mindennapi életben (ilyen például Lucca). De ami a leglátványosabb különbség hozzánk képest, hogy a kerékpár ott elsősorban sporteszköz. Ennek oka egyrészt az, hogy az autó még mindig az

Tovább…

Toszkánában és Umbriában az időjárás hasonló a miénkhez, azzal a különbséggel, hogy mivel délebbre van és a tenger közelebb fekszik, a klíma sokkal kellemesebb, melegebb és páradúsabb, bár kicsit szelesebb is (ami persze nyáron előny). Persze csak nagy általánosságban lehet az időjárásról és a hasonlóságról/különbségről beszélni, mivel a tenger közelsége és a délebbi fekvés eleve sokkal kellemesebb időjárást eredményez: télen nincs olyan hideg, a tavasz és az ősz enyhébb, nyáron viszont sokkal melegebb van, és a völgyekben, elzártabb területeken gyakran alakulnak ki különféle kellemes mikroklímák. Amit az odalátogató egyből észrevesz, pláne, ha tavasszal utazik oda, az a növények pompája és a rengeteg zöld. Azok a növények, amelyek nálunk csak elvétve élnek meg, vagy megélnek, de csak elvétve hoznak szép virágokat, azok Toszkánában és Umbriában dúsan és színesen virágoznak, teljes díszben mutatják meg magukat. A leanderek és társaik ott úgy nőnek az út szélén, mint itthon a gaz. Ez persze a kiváló klímának, a tengernek és az enyhe télnek köszönhető. Igaz, nyáron sárgába borul a táj, a gyakran 35 fok rendesen éget, de őszre visszaáll a színkavalkád. Az éghajlat tehát általában enyhe. A legmelegebb hónap a július és az augusztus, sokszor 30-40 fokkal. A nyarak nagyon forróak tudnak lenni, kerékpáros szempontból túl melegek, ezért június - szeptember között nem is szervezünk ide túrákat. Tavasz A tavasz, akárcsak az ősz, nagyon kellemes klímájú. Az április és a május, valamint a szeptember és az október tökéletes bicajos szempontból (20-25 fok). Április eleje még hűvös, de lehet már tekerni, igaz, még fel kell öltözni, mivel a reggelek és az esték eléggé csípősek, az éjjelek pedig sokszor kifejezetten hidegek. Április közepétől, végétől június elejéig sok a napsütés, nincs forróság, nagyon kellemes bicajos idő van. Eső főleg áprilisban (és ősszel október végén, novemberben) bármikor előfordulhat, néha akár napokig is esik. Az április eléggé kiszámíthatatlan a csapadék szempontjából,

Toszkánában és Umbriában az időjárás hasonló a miénkhez, azzal a különbséggel, hogy mivel délebbre van és a tenger közelebb fekszik, a klíma sokkal kellemesebb, melegebb és páradúsabb, bár kicsit szelesebb is (ami persze nyáron előny). Persze csak nagy általánosságban lehet az időjárásról és a hasonlóságról/különbségről beszélni, mivel a tenger közelsége

Tovább…

Tippek, tanácsok kezdő bicajosoknak!

Ebike: előnyök és hátrányok

Gravelt vennél? Mondom, mire figyelj!

A megfelelő méretű kerékpár vásárlása és beállítása

TOP10 kerékpáros hely Toszkánában

A koronavírus és a bicajozás

Milyen kerékpárral túrázunk?

Szállásaink típusai

Kerékpározni Toszkánában

Időjárás

Mallorca márciusban

Toszkána országutisoknak

A toszkán tengerpart Elbával, Luccával és Maremmával (9 nap!)

Toszkán heroika (12 nap)

Kategória: Ötletek, tanácsok