Annak idején, amikor még montival nyomtam, rendszeresen megfordultam a Mátrában, voltam Mátra-maratonon is, remek, hosszú és kegyetlen útvonalakat tekertünk be. Amióta azonban nem montizom, csak országútival tekerek, nem nagyon jártam a Mátrában, valahogy mindig kimaradt. Na, nem mintha olyan vészes lenne (könnyűnek sem mondanám), de annyi jó útvonal van Budapest közelben és valahogy mindig úgy hozta a sors, hogy a szűkebb társaságom nem ment arra. A mai hétvégére azonban Imi, Zoli és Balázs egy Mátra-kört terveztek, amire hívtak, így kaptam az alkalmon, hogy az undorító időjárású hetet egy jó tekeréssel zárjam le. Az idő előzetesen jónak ígérkezett (nem volt az), a társaság remek, miért ne? A Kékes hívogató, elvégre mégis ez Magyarország legnagyobb egybefüggő szintkülönbségű emelkedője, magyar viszonylatban tehát egy rendes, férfias felfelé. A kitalált körön még bevesszük Galyatetőt is (964 m), plusz hazafelé még két kisebb emelkedő, így a közel 90 km-re az előzetes számítások szerint 1800 m szint jut. Van egy nagyobb kör is a Mátrában, ami Recsk és Verpelét felé is elmegy (136 km, 2500 m szint), de úgy döntöttünk, hogy ma elég lesz a kevesebb... Korán indultunk kocsival Budapestről, így nem sokkal 10 után Gyöngyösön már nyeregben is voltunk. Az út négy jól elkülöníthető szakaszra osztható: Gyöngyösről a 24-es úton fel a Kékesre, onnan egy kis lefelé, majd fel Galyatetőre, ezután Galyatetőről legurulni Pásztóig, majd a végén Pásztótól vissza Gyöngyösre. A Kékes Gyöngyösről 18 km, amiben van 860 méter szint. A Mátraházáig tartó 14 km egészen jól tekerhető, kb. olyan, mint Pomázról a Dobogókő, többnyire 3-6%-os emelkedők, klassz szerpentinek, jó tempót lehet tartani. Az emelkedők Mátrafüredtől kezdődnek, így Gyöngyöstől idáig be lehet melegíteni. Ezt meg is tettük, majd Mátrafüredtől elkezdtük az emelkedést. Az időjárás-előrejelzés sajnos nem jött be: napos-felhős időt mondtak 12 fokkal, ezzel szemben 8-9 fok volt (fent 5) és borús, így nem is volt baj egy kicsit jobban megtolni.
Annak idején, amikor még montival nyomtam, rendszeresen megfordultam a Mátrában, voltam Mátra-maratonon is, remek, hosszú és kegyetlen útvonalakat tekertünk be. Amióta azonban nem montizom, csak országútival tekerek, nem nagyon jártam a Mátrában, valahogy mindig kimaradt. Na, nem mintha olyan vészes lenne (könnyűnek sem mondanám), de annyi jó útvonal van Budapest közelben
Amikor 20 éve az Alföldről Budapestre költöztem, egyik szerencsés mellékhatása volt, hogy a sík vidékről hegyek közé kerültem. Gyermekkorom egy része a bicajról szólt (többnyire ész nélküli tekerések és bicajos fogócskák formájában a zárt lakótelepen), de aztán sokat kihagytam, majd a húszas éveim végén vettem normális bicajt és újra nyeregbe pattantam. Sajnálatos módon Kecskeméten a legnagyobb szint a vízmű által, egy mesterséges tó készítése közben kikapart földből összehordott “domb” volt, és őszintén, a síkon tekerést unalmasnak találtam. Így amikor Budapestre költöztem, örömmel vettem tudomásul, hogy itt bizony lehet hegynek fel is tekerni. Eleinte elég kemény tapasztalat volt, de aztán nagyon gyorsan belejöttem. Amiért ezt a hosszú bevezetőt írtam, az az a tény, hogy a ‘90-es évek közepén elég sűrűn megfordultam a két kedvenc budapesti emelkedőmön, a Hármashatárhegyen és a János-hegyen. A két hegyecske (mondjuk szerintem 500 méter nem kifejezetten hegy, de legyen az) már akkor is a budapesti bicajosok kedvelt edzőútja volt, hiszen minden adott: közel van, akár munka után is el lehet ugrani egy edzésre, viszonylag kemények az emelkedők, lehet rajtuk fejlődni, elég szép környezetben visz az út felfelé. A végén pedig ott a pompás panoráma mindkét csúcson. Ma már mindkét hegy legmagasabb pontján kilátó van, az 527 méteres János-hegyen a felújított Erzsébet-, míg a 3 méter híján 500 méteres HHH-n az idén átadott, fából készült Guckler Károly-kilátó. A HHH mindig is jobban kedvelt volt, igazi legenda, amit minden budapesti bicajosnak meg kell tekerni, a versenyző-szelleműek ebből komoly időfutamokat is csinálnak. A bicajosok körében nagyon népszerű, mert egyrészt elérhető, rövid, másrészt keményebb emelkedő, igazi kihívás, harmadrészt az út eldugottabb, nincs annyi autó. Viszont az Erzsébet kilátóból sokkal szebb a panoráma, Budapest talán innen a legszebb. Amíg volt montim, volt egy kedvenc budapesti utam, a három kilátó túra, amit rendszeresen megtettem, néha még munka után is. Kezdődött a HHH megmászásával, majd onnan egy nagyon élvezetes egynyomsávos
Amikor 20 éve az Alföldről Budapestre költöztem, egyik szerencsés mellékhatása volt, hogy a sík vidékről hegyek közé kerültem. Gyermekkorom egy része a bicajról szólt (többnyire ész nélküli tekerések és bicajos fogócskák formájában a zárt lakótelepen), de aztán sokat kihagytam, majd a húszas éveim végén vettem normális bicajt és újra nyeregbe pattantam. Sajnálatos
Elkészítettünk egy videót azokon a Toszkán helyszíneken, amelyeket a Toszkána szívében túrán, Siena környékén járunk be. Ellátogattunk a Merse, majd az Orcia folyó völgyébe, Volterra felé, Jártunk Chiantiban és a Crete Senesit sem hagytuk ki! Köszönet Balázsnak a kiváló főszereplő alakításáért! A 2017-es túrák egy része már fent van az oldalon, hamarosan jelentkezni is lehet rájuk! Addig is nézzétek, osszátok!
Elkészítettünk egy videót azokon a Toszkán helyszíneken, amelyeket a Toszkána szívében túrán, Siena környékén járunk be. Ellátogattunk a Merse, majd az Orcia folyó völgyébe, Volterra felé, Jártunk Chiantiban és a Crete Senesit sem hagytuk ki! Köszönet Balázsnak a kiváló főszereplő alakításáért! A 2017-es túrák egy része már fent van az
Az egyik legfeltűnőbb dolog Olaszországban, Magyarországhoz viszonyítva mindenféleképpen, hogy rengeteg a sportbicajos. Vannak olyan városok, ahol rengeteg ember használja a kerékpárt a mindennapi életben (ilyen például Lucca). De ami a leglátványosabb különbség hozzánk képest, hogy a kerékpár ott elsősorban sporteszköz. Ennek oka egyrészt az, hogy az autó még mindig az olaszok meghatározó közlekedési eszköze, nem hiába ott a legnagyobb az egy főre jutó autók száma. Másrészt az olasz országúti bicajozás fényes múltja, ami a mai napig példakép rengeteg sportot szerető embernek. Olaszországban a legtöbb kerékpározásra alkalmas úton rengeteg amatőr és profi bicajost látsz országúti bringával. Hétvégén vagy munkaszüneti, illetve pihenő napokon ellepik az országutakat a különféle bicajos csoportok, magányos kerekezők, akik az autósok türelmét kihasználva róják a kilométereket színes mezeikben. A kor-összetétel is különbözik az itthon megszokottól. Rengeteg a 60+os és sok nő teker. Bár ma már nem olyan közkedvelt sport, mint a foci, de azért helyi szinten a minden honnan jelenlévő bicajos klubok igen népszerűek. Milyen úton tekerünk? Az olasz utak kerékpáros szempontból biztonságosnak tekinthetőek. Amit szem előtt kell tartani, mint ahogy minden országban, itt is többféle úttípus van, a legforgalmasabbtól kezdve a minimálisan forgalmasig. Az olasz útosztályozási rendszer nem olyan letisztult és egyszerű, ahogy nálunk, de az biztos, hogy mi arra törekszünk, hogy a legkevésbé forgalmas utakon közlekedjünk. Toszkánában nem vitték túlzásba a forgalomtól elkülönült kerékpárút-hálózat kiépítését, de például É-on, ÉK-en kifejezetten sok van! Toszkánában a tengerpart miatt vannak bicikliutak, az egyik legszebb, amit be is járunk, pl. a tengerpart mentén, pínea fák erdejében visz! A legtöbb város támogatja bicajos közlekedést, európai megoldások születnek. A települések közt az olaszok inkább az autós közlekedésnek is helyt adó utakat preferálják, azokból viszont rengeteg és több szintű van. Lucca környéke nagyon erős úthálózattal rendelkezik, itt kifejezetten kell a térképes vagy elektronikus segítség eltévedés ellen (ha magányos vagy), Toszkána és Umbria ennél ritkább
Az egyik legfeltűnőbb dolog Olaszországban, Magyarországhoz viszonyítva mindenféleképpen, hogy rengeteg a sportbicajos. Vannak olyan városok, ahol rengeteg ember használja a kerékpárt a mindennapi életben (ilyen például Lucca). De ami a leglátványosabb különbség hozzánk képest, hogy a kerékpár ott elsősorban sporteszköz. Ennek oka egyrészt az, hogy az autó még mindig az
Toszkánában és Umbriában az időjárás hasonló a miénkhez, azzal a különbséggel, hogy mivel délebbre van és a tenger közelebb fekszik, a klíma sokkal kellemesebb, melegebb és páradúsabb, bár kicsit szelesebb is (ami persze nyáron előny). Persze csak nagy általánosságban lehet az időjárásról és a hasonlóságról/különbségről beszélni, mivel a tenger közelsége és a délebbi fekvés eleve sokkal kellemesebb időjárást eredményez: télen nincs olyan hideg, a tavasz és az ősz enyhébb, nyáron viszont sokkal melegebb van, és a völgyekben, elzártabb területeken gyakran alakulnak ki különféle kellemes mikroklímák. Amit az odalátogató egyből észrevesz, pláne, ha tavasszal utazik oda, az a növények pompája és a rengeteg zöld. Azok a növények, amelyek nálunk csak elvétve élnek meg, vagy megélnek, de csak elvétve hoznak szép virágokat, azok Toszkánában és Umbriában dúsan és színesen virágoznak, teljes díszben mutatják meg magukat. A leanderek és társaik ott úgy nőnek az út szélén, mint itthon a gaz. Ez persze a kiváló klímának, a tengernek és az enyhe télnek köszönhető. Igaz, nyáron sárgába borul a táj, a gyakran 35 fok rendesen éget, de őszre visszaáll a színkavalkád. Az éghajlat tehát általában enyhe. A legmelegebb hónap a július és az augusztus, sokszor 30-40 fokkal. A nyarak nagyon forróak tudnak lenni, kerékpáros szempontból túl melegek, ezért június - szeptember között nem is szervezünk ide túrákat. Tavasz A tavasz, akárcsak az ősz, nagyon kellemes klímájú. Az április és a május, valamint a szeptember és az október tökéletes bicajos szempontból (20-25 fok). Április eleje még hűvös, de lehet már tekerni, igaz, még fel kell öltözni, mivel a reggelek és az esték eléggé csípősek, az éjjelek pedig sokszor kifejezetten hidegek. Április közepétől, végétől június elejéig sok a napsütés, nincs forróság, nagyon kellemes bicajos idő van. Eső főleg áprilisban (és ősszel október végén, novemberben) bármikor előfordulhat, néha akár napokig is esik. Az április eléggé kiszámíthatatlan a csapadék szempontjából,
Toszkánában és Umbriában az időjárás hasonló a miénkhez, azzal a különbséggel, hogy mivel délebbre van és a tenger közelebb fekszik, a klíma sokkal kellemesebb, melegebb és páradúsabb, bár kicsit szelesebb is (ami persze nyáron előny). Persze csak nagy általánosságban lehet az időjárásról és a hasonlóságról/különbségről beszélni, mivel a tenger közelsége
Kínálatunkban több fajta túra szerepel. Ezeket mutatjuk be ebben a cikkben. Csillagtúra Az alaptúra. Terveink szerint az első évben csak ezt kínáljuk. Egy népszerű, egy hét alatt könnyen bejárható nagyobb területet biciklizünk be csillagtúra-szerűen, a szállás többnyire egy helyen van. Csillagtúráink általában könnyebb útvonalakat tartalmaznak, napi kevesebb (30-60) kilométert és szintet tartalmaznak. Klasszik (vagy pontról pontra) Tájról tájra, városról városra tekerünk, közbeiktatva a legnépszerűbb látnivalókat, programokat. A túra lehet egyhetes, 10 napos vagy kéthetes. A túrákat 2-4 szállással oldjuk meg, ezért ez a túra lehetőséget ad nagyobb területek bejárására. A bonyolultabb szervezés, a hosszabb program (nagyobb szabadság-igény) miatt azonban ezt a túrafajtát csak a 2. évtől tervezzük bevezetni. Kihívás A legjobbaknak a legkeményebbet! Hosszú emelkedők, végtelen utak, gyors lejtők. Általában egy-egy terület kiemelkedő szépségű, de nehezebb útjai. A szint többnyire 3-5. Bátran ajánljuk minden kihívást szerető embernek! Egyéni Családoknak, kis- és nagyobb csoportoknak lehetőségük van egyéni tervezésre, a helyszínek, a szintek és a túrák keverésére. A legjobb élmény, ha családdal vagy barátokkal tekersz! Az igényeknek megfelelően megtervezzük és leszervezzük az utat! Csapatépítés Cégeknek igény szerint megtervezzük a tréninget! Keress minket!
Kínálatunkban több fajta túra szerepel. Ezeket mutatjuk be ebben a cikkben. Csillagtúra Az alaptúra. Terveink szerint az első évben csak ezt kínáljuk. Egy népszerű, egy hét alatt könnyen bejárható nagyobb területet biciklizünk be csillagtúra-szerűen, a szállás többnyire egy helyen van. Csillagtúráink általában könnyebb útvonalakat tartalmaznak, napi kevesebb (30-60) kilométert és
Nem tömegturizmus Mi nem a tömegturizmusra, inkább az eldugott szépségekre koncentrálunk. Kerüljük a forgalmas főutakat, a zsúfolt városokat. Előnybe részesítjük az eldugott szépségeket, kis falvak néptelen főtereit, elhagyott kolostorokat, épületeket. Túráinkat a megfelelő helyszínekre olyan időpontokba szervezzük, amikor kevesebben vannak. Néha sajnos elkerülhetetlen a tömegturizmus által látogatott helyek felkeresése is, hiszen nem lehet kihagyni, de előnybe részesítjük a nyugalmas vidéket. A tempó a tempód A kis csoport biztosítja, hogy mindenkire oda tudjunk figyelni. Nem fogsz lemaradni. Tolni nem fogunk, de segítünk az emelkedőkön. Nem vagyunk időhöz kötve, ráérünk. Ha pihenni kell, pihenünk. De nálunk nincs autós segítség, nem vesznek fel, csak Te, a bicikli, az aszfaltcsík és az ezeket körülölelő gyönyörű táj létezik. Sportolunk, kikapcsolódunk, pihenünk. Igen, egy-egy gyönyörű kilátásért, egy szép pillanatért néha meg kell erőltetni magad, de hidd el, bőven megéri. Tekerés után kényelmes szállások, jó kaják, remek italok várnak bennünket. Gyönyörű tájak A túrák alatt olyan tájakra viszünk, amikre nem is gondolnál. Nem lehet jobban és élvezetesebben egy szép tájat felfedezni, mint biciklizés közben. Tekerni a szabad levegőn, a virágillatban, háttérben a gyönyörű tájjal olyan élményt ad, amelyet soha nem fogsz elfelejteni. Egyes momentumai évek múlva is visszatérnek, feltöltve pozitív energiákkal. Ösztönzés a mozgásra Még ha nem is mozogsz rendszeresen, ez az út egész biztos arra fog serkenteni, hogy elkezdj mozogni. A 4-5 napos tekerés, az állandó intenzív mozgás nem múlik el nyomtalanul. Hazaérsz és érezni fogod, hogy folytatni szeretnéd! Lehet, hogy megváltoztatja az életed Ha ráérzel a mozgás örömére, egészen biztos, hogy megváltoztatja az életed. Szeretni fogod a mozgást, várod a kihívásokat, a hosszabb kihagyások alatt a szervezeted elkezdi követelni a sportot. Mindez nagyon jó hatással lesz a szervezetedre, a lelkiállapotodra, az étkezésre, a kitartásra és az élethez való hozzáállásra! Ha sportosabban fogsz élni, nem csak a sportban, de az élet egyéb területén is aktívabb leszel.
Nem tömegturizmus Mi nem a tömegturizmusra, inkább az eldugott szépségekre koncentrálunk. Kerüljük a forgalmas főutakat, a zsúfolt városokat. Előnybe részesítjük az eldugott szépségeket, kis falvak néptelen főtereit, elhagyott kolostorokat, épületeket. Túráinkat a megfelelő helyszínekre olyan időpontokba szervezzük, amikor kevesebben vannak. Néha sajnos elkerülhetetlen a tömegturizmus által látogatott helyek felkeresése is,
A bicikli egy eszköz arra, hogy összekösse a használóját a végtelen aszfaltot körülölelő tájjal, emberekkel, úgy, ahogy semmilyen más utazás nem tudja ezt megtenni. A kerékpározás ideális módja annak, hogy egy választott térséget valóban megismerj. Elhagyjuk a sebességet, a stresszt és a modern élet felületességét. A kerékpározás megadja a lehetőséget, hogy helyeket valóban felfedezzen, hogy a finom részletekre figyelj. Küldetésünk, hogy a tapasztalatunk, helyismeretünk birtokában a lehető legjobb szolgáltatást nyújtsuk Nektek. A legjobbon túl érdekes, izgalmas, különleges és kivételes szolgáltatást szeretnénk adni. Túráink az ügyfeleinkért vannak. Az ügyfél tempója a mi tempónk, érdeklődése a mi érdeklődésünk. Nem pedig fordítva. Szeretnénk, ha az aktív pihenés mellett mind a tájban, mind az emberekben meglátnák azt a sok szépséget és értéket, amit mi ismerünk. Biztosak vagyunk benne, hogy ha velünk jössz, felejthetetlen kalandok várnak Rád! Túráink
A bicikli egy eszköz arra, hogy összekösse a használóját a végtelen aszfaltot körülölelő tájjal, emberekkel, úgy, ahogy semmilyen más utazás nem tudja ezt megtenni. A kerékpározás ideális módja annak, hogy egy választott térséget valóban megismerj. Elhagyjuk a sebességet, a stresszt és a modern élet felületességét. A kerékpározás megadja a lehetőséget,
A Bike4fun biciklis túrák szervezésére alakult családi vállalkozás, amelyet az aktív pihenést, a természetet, a biciklizést és idegen tájak megismerését előnyben részesítő és kedvelő emberek számára hoztuk létre. Hisszük, hogy kikapcsolni és kikapcsolódni a legjobban zöld dombok közt, két keréken, jó társaságban tekerve lehet. A vidék csendje, a rétek illata, a dombok, hegyek háttere, a kerék surranása az aszfalton - nem is kell ennél több! Kalandunknak két összetevője van, mindkettőt évek óta űzzük. A kerékpározás szeretetét gyerekkorunkból hoztuk és az elmúlt 20 évben folyamatosan műveltük. Eleinte a hegyek ösvényeit jártuk mountenbike-kal, majd országúti bringával az utak aszfaltjait koptattuk kilométerek ezrein keresztül. A túrák helyszínét turistaként évek óta járjuk, hol gyalog, hol bicajjal. Kedvencünk Toszkána, nincs olyan szeglete, amit ne jártunk volna be, az elmúlt években évente több alkalommal. A bicajos utakat magunk jártuk végig, többször. Mit kínálunk? Szervezett aktív, biciklis turizmust, ahol készen kapsz minden szolgáltatást: aktív, sport jellegű elfoglaltságot, szép tájakat, átlagnál jobb szállást, finom italokat, ételeket. Neked csak a belefektetett energiát kell adnod, hogy az élmény teljes legyen. Az akadályokat leküzdve, a gyönyörű tájban és a jó társaságban teljes lesz az elégedettséged. Mivel családi vállalkozásként indultunk, a fokozatos növekedésben hiszünk. Az első években két területre koncentráltunk: áprilistól júniusig és szeptembertől augusztusig Toszkána (Olaszország), júniustól augusztus pedig az osztrák Alpok tekerhető útjait kínáltuk. Az azóta eltelt években folyamatosan bővítjük a kínálatot. Ausztriába egyre több túrát szervezünk, vannak hosszabb, kitartást igénylő kihívás túráink (Via Francigena, Toszkán Heroika) és ma már hazai pályának tekintjük Szlovéniát, ahova több túrát is szervezünk. Az országútisok felé is nyitottunk több túrával. Reméljük, hogy felkeltettük az érdeklődésed és velünk tartasz! Ezen az oldalon megtalálhatod az összes információt rólunk (képeket is :-)
A Bike4fun biciklis túrák szervezésére alakult családi vállalkozás, amelyet az aktív pihenést, a természetet, a biciklizést és idegen tájak megismerését előnyben részesítő és kedvelő emberek számára hoztuk létre. Hisszük, hogy kikapcsolni és kikapcsolódni a legjobban zöld dombok közt, két keréken, jó társaságban tekerve lehet. A vidék csendje, a rétek illata, a
