Kedves Leendő Utasaink! A 2023-as túrák november végére fognak felkerülni a honlapra. Ahogy eddig is, a törzsutasainkat (akik már voltak velünk) 1 – 2 nappal hamarabb értesítjük, mint a többieket. A túrák nagyrészt hasonlóak lesznek a most fent lévő 2022-es túrákhoz, az időpontok egy kicsit mozoghatnak. Aki már most tudja,

A Francia-Alpok hágóinak megtekerése régóta dédelgetett vágyam. A hegyeket tekerő magyar országutis fejlődéstörténetében ez a hegység valahol a végén szerepel. Előbb Ausztria, a Dolomitok, az Olasz – Alpok, Szlovénia és még megannyi hegy után. A földrajzi közelség predesztinálja Ausztriát és Szlovéniát, a szépség a Dolomitokat, a híresség az Olasz Alpokot. 

Ahogy vannak méltatlanul mellőzött emelkedők, úgy vannak kifejezetten sztár-hágók is. Az egyik legnagyobb sztár természetesen a Stelvio, mint Olaszország legmagasabban fekvő hegyi közúti hágója (2757 méter magas – beszámoló itt olvasható), Európában pedig az egyik legmagasabb megtekerhető hágó, amely mára az országutisok, bicajosok mekkája lett. A Gavia és a Mortirolo

Az 1040 megjelenése teljesen váratlanul ért júniusban, valahogy idén nem voltam ezzel képben. Egy 1030 Plust használtam 2 évig, tökéletes megelégedéssel. Azért persze csak érdekelt, mit tud. Ezért beszereztem egyet és most megírom a tapasztalataimat. Ez nem egy nagyon mélyreható, mindent megvizsgáló teszt cikk lesz, hanem próbálok arra fókuszálni, ami

Vannak hágók, amelyek valahogy kimaradnak az ember életéből. De nem azért, mert nincs idő megtekerni vagy nem lenne pénz vagy alkalom kiutazni, hanem egyszerűen nincsenek a képben. Így vagyok én a Timmelsjoch-kal (Passo Rombo az olasz oldalról). A hágó megmászását évekkel ezelőtt elhatároztam, mindig terveztem, köszönet az országutis FB-csoportnak egyik

A Bianchi is beszállt az ebike-ok piacára, a nevéhez és hírnevéhez méltóan a sportosabb szegmensbe. Épített egy nagyon finom, nagyon jó és igényes öszvér gépet, amely mindenhol megállja a helyét és amelynek ugyan vannak hibái, de összességében nagyon élvezetes sportgép lett belőle. A Impulso E-Allroad alapja az E-Impulso gravel váza

Mivel nincs görgőm, edzeni viszont télen is muszáj, ezért idén is január 1. óta kint tekerek. Általában 1-5 fokban, ami nem túl ember- és egészségbarát, de szerencsére idén nem volt fagy és szinte egyáltalán nem esett, így a heti 250km mindig meglett. Mivel 2 fokban 2-3 órát kint tekerni nem

Mindenekelőtt az elején kell leszögeznem: Horvátország úgy általában nem tartozik a kedvenc úti céljaim közé. Nem tudom, miért alakult ez így, gyerekkoromban sem jártam (vittek) oda, nem tartoztunk a köves Adria rajongói közé. Ahogy felnőttem és a magam ura lettem, akkor sem jártam oda, ha tenger, akkor százszor inkább elutazom

Sokak életében jön el a pillanat, amikor kerékpárra pattan és elmegy bicajozni, esetleg egy nagyobb túrára. Akinek ez megfordul az eszében, érdemes néhány jó tanácsot betartania.  Az általunk ajánlott tippek azoknak szólnak, akik valóban most kezdik el a bicajos túrázást. Szó lesz a ruházatról, a táplálkozásról, a technikai bonyodalmakról és

Kevés olyan jó dolog törént a kerékpáriparban az elmúlt években, mint az ebike-ok kitalálása, forgalmazása és térnyerése. Az elektromos kerékpárt két csoportnak fejlesztették ki: azoknak, akik nem akarnak és azoknak, akik nem tudnak megerőltetőbb túrákat tenni.  A túráinkon én azt látom, hogy vannak, akik kisebb – nagyobb küzdelem árán, de